Lorsque l'on évoque les « chariots élévateurs chinois », il y a souvent une réaction spontanée.
Pour certains, cela signifie : prix compétitifs.
Pour d'autres : le doute.
Mais cette image est-elle toujours d'actualité aujourd'hui ?
Le monde du transport intérieur a connu une transformation radicale ces quinze dernières années. Et avec lui, la place des constructeurs chinois sur le marché européen.
D'où provient l'image ?
Il y a dix à quinze ans, de nombreux chariots élévateurs chinois étaient effectivement avant tout axés sur le prix.
- technique simple
- présence européenne limitée
- Canaux de service moins développés
- Quasiment aucun stock local de pièces détachées
Cette image est restée gravée dans les mémoires.
Mais la production, la technologie et la stratégie internationale évoluent. Et rapidement.
La réalité d'aujourd'hui
De grands fabricants chinois comme HELI investissent massivement aujourd'hui dans :
- départements de R&D propres
- Plateformes au lithium
- Plateformes européennes (notamment en Allemagne et en France)
- Stocks de pièces détachées locaux
- Assistance et formation des concessionnaires
Ce ne sont plus des entreprises d'exportation qui « envoient quelque chose à l'étranger ».
Ce sont des acteurs internationaux dotés d'une vision à long terme.
La question n'est donc plus de savoir si la Chine peut produire.
La question est : quel fabricant, avec quel support, et pour quelle application ?
La logique économique
Nous vivons dans une économie mondialisée.
- Les prix de l'énergie varient selon la région
- Les coûts de main-d'œuvre varient
- L'échelle de production varie
- Les chaînes d'approvisionnement sont organisées à l'échelle mondiale.
Il est économiquement judicieux que la production soit partiellement concentrée en Asie. Cela concerne l'électronique, les pièces automobiles, les batteries, et aussi les chariots élévateurs.
Mais le lieu de production à lui seul ne détermine pas la qualité.
L'organisation, le contrôle qualité et le service, oui.
Quand un chariot élévateur chinois est-il un choix judicieux ?
Une machine doit être adaptée à son usage.
Un chariot élévateur chinois peut être un excellent choix lorsque :
- Vous souhaitez aborder un nouvel investissement en tenant compte de votre budget.
- Vous n'avez pas de charges extrêmes d'acier ou portuaires 24h/24 et 7j/7.
- La disponibilité et le délai de livraison sont importants.
- Vous choisissez un fabricant bénéficiant d'un support européen
Dans les applications industrielles exigeantes fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7, un positionnement différent peut parfois s'avérer plus judicieux. Cela ne tient pas au pays de fabrication, mais plutôt à des configurations spécifiques ou à des normes internes.
Tout est une question de contexte.
Le véritable critère : qui est derrière tout ça ?
L'origine d'un chariot élévateur est aujourd'hui moins déterminante que trois autres facteurs :
- Existe-t-il un service local ?
- Les pièces sont-elles facilement disponibles ?
- Existe-t-il un support technique à long terme ?
Un chariot élévateur n'est pas un drapeau.
C'est un outil de travail qui doit fonctionner tous les jours.
Chez Immer-Goed, nous ne nous intéressons donc pas au « Fabriqué en… », mais à :
- Application
- TCO (Coût total de possession)
- fiabilité du service
- employabilité à long terme
L'évolution plutôt que les préjugés
Le marché évolue. La technologie évolue. Les fabricants évoluent.
Quiconque considère encore aujourd'hui les chariots élévateurs chinois avec une image datant de 2010 passe à côté d'une partie de la réalité.
Cela ne signifie pas que toutes les machines sont automatiquement bonnes.
Mais cela signifie qu'il faut apporter des nuances.
Et la nuance est importante dans les décisions d'investissement.
Réflexion finale
Le chariot élévateur idéal n'est pas forcément le moins cher.
Pas le plus cher.
Et pas les plus « européens » ni les plus « chinois » non plus.
Le chariot élévateur idéal est celui qui correspond à votre activité et qui bénéficie du soutien d'un partenaire toujours disponible.
C'est là que nous faisons la différence chaque jour.